Il volo ovviamente è stato un successo e ha confermato quindi la validità e l’utilità dell’iniziativa. L’inizio della produzione su base industriale del nuovo Gtl Jet Fuel – come sarà ufficialmente denominato il nuovo carburante alternativo – è previsto a partire dal 2012, con un quantitativo di un milione di tonnellate annuo nel primo periodo. Il nuovo propellente estenderà gradualmente la sua sfera di utilizzo e si prevede che nel 2030 verrà usato dal 30% dei velivoli commerciali, con un considerevole risparmio economico e con enormi benefici per la protezione ecologica in considerazione della sua ridotta emissione di elementi tossici e nocivi. “Qatar Airways – ha evidenziato l’amministratore delegato della Compagnia, Akbar Al Baker – è orgogliosa di avere promosso, insieme ad un qualificato gruppo di aziende di livello mondiale, questa ricerca sperimentale che, nel giro di soli due anni, si è trasformata in una concreta realtà industriale destinata a modificare sostanzialmente l’intero mondo del trasporto aereo”.
Per quanto riguarda l’espansione del network, Qatar Airways ha aggiunto le destinazioni di Goa, in India e Melbourne, nello stato di Victoria, nel sud dell’Australia. A breve si affiancheranno Bangalore, sempre in India, e Tokyo. Per quanto riguarda Melbourne, la città ha cominciato a essere raggiunta il 6 dicembre scorso con tre voli la settimana, mentre con l’anno nuovo i collegamenti sono diventati quotidiani. A breve inoltre la compagnia di Doha completerà il suo programma di connessione con l’Australia con l’apertura della rotta su Sydney. Per coprire la tratta Doha-Melbourne, Qatar Airways utilizza i nuovissimi velivoli Boeing 777-200LR da 259 posti, di cui 42 in Business Class. Questi aerei di ultimissima generazione hanno una autonomia di volo sino a 17 ore e sono particolarmente adatti ai voli di lungo raggio senza scalo intermedio anche per il loro speciale allestimento di bordo. Nella Business Class la distanza tra i sedili di quasi due metri permette nei lunghi voli notturni una comoda sistemazione con sedili completamente reclinabili sino a divenire letti. Inoltre le poltrone hanno schermi individuali tv di 15,4 pollici, presa per computer personale e sistema di intrattenimento di bordo “Next Generation” con 150 film in varie lingue, 150 ore di programmi televisivi internazionali e 500 cd musicali. Il livello di qualità è elevatissimo anche in economica, con una distanza tra le file delle poltrone di 81,3 cm e schermi individuali da 10,6 pollici. In Italia Qatar Airways vola tutti i giorni su Milano Malpensa e quattro volte la settimana su Roma Fiumicino.
Ma già quest’anno Qatar Airways aumenterà il suo potenziale di offerta, potendo contare – in base agli ordinativi in corso – sulla consegna di un nuovo aereo ogni mese. La compagnia col marchio dell’antilope orice ha infatti ordinato 32 Boeing 777, 24 Airbus A321, cinque A380 e ha inoltre opzionato 60 Boeing 787 e 80 Airbus A350. Con l’arrivo dei nuovi aerei si procederà a un progressivo e continuo aggiornamento della flotta in modo da potere sempre disporre di aeromobili nuovi e di ultimissima generazione, con l’obiettivo di un totale di 120 aerei nel 2013. Per la stessa data sarà inoltre completato il nuovo avveniristico NDIA (New Doha International Airport) – già in costruzione e parzialmente ultimato – che potrà ricevere e smistare sino a 50 milioni di passeggeri ogni anno. In parallelo, nei prossimi cinque anni, il vettore estenderà il proprio network internazionale sino a raggiungere 120 destinazioni.
20 gennaio 2010
