I voli verso Kenya e Zanzibar sono operati con aeromobili Airbus A330-200 da 297 posti in classe doppia. La riconferma delle destinazioni del resto non è casuale, come sottolinea Giancarlo Celani, amministratore delegato di Livingston: “Kenya e Tanzania, sono luoghi di alta suggestione turistica, che ci hanno permesso di registrare sempre ottime performance commerciali”. Ma il network africano della compagnia si compone per l’estate 2010 anche di una perla nell’Oceano Atlantico: Sal, o Ilha do Sal, nell’arcipelago di Capo Verde. I voli verso questa destinazione, meta ambita dai surfisti, ma consigliabile a chiunque volesse esplorare una fetta di Africa portoghese (e in questo è imperdibile l’isola di São Antão), sono operati in collaborazione con il tour operator bresciano Cabo Verde Time. Il collegamento diretto Milano Malpensa-Sal sarà attivo ogni giovedì e sulla tratta verrà utilizzato il fratellino minore della flotta Livingston: l’Airbus A321 da 210 posti in classe unica.
Ma, si diceva, la compagnia rafforza anche la propria presenza nell’area caraibica e lo fa mantenendo l’annualità del collegamento sull’isola di Antigua. Per l’estate 2010, questa sarà unita ogni mercoledì allo scalo di Milano Malpensa, con un volo di linea, operato da un Airbus A330-200. “Ribadendo la nostra operatività su Antigua anche durante la stagione estiva – dice ancora Celani – Livingston si conferma leader sui Caraibi, offrendo un prodotto di grande appeal e valore. Abbiamo investito, in collaborazione con i tour operator partner, per mantenere l’annualità del volo, poiché è una destinazione che sta crescendo costantemente e positivamente”. Livingston recentemente ha anche deciso di puntare su un restyling del marchio e dell’immagine che si tradurrà a breve in una nuova livrea per gli aeromobili, mentre è stata rinfrescata da poco la tenuta per gli assistenti di volo. Il rinnovamento ha toccato anche la rivista di bordo Energy, ora anche bimestrale di cultura e lifestyle, oltre che, come sempre, pubblicazione di servizio per il passeggero. Il vettore è nato nel marzo 2003. Dal settembre del 2005 ha acquisito i collegamenti di linea a lungo raggio e la flotta di Lauda Air, compagnia fondata nel 1991 dall’ex pilota di Formula 1 Niki Lauda.
1 giugno 2010
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