È Giancarlo Celani, amministratore delegato di Livingston Spa (nella foto a destra) a spiegare la solidità dei numeri. “Il dato positivo dell’estate 2009 è stato un load factor su Fortaleza superiore al 90%” dice l’ad. Il che vuol dire che il rapporto fra posti disponibili sulla tratta e biglietti venduti ha sfiorato la totalità. E aggiunge che “la vera novità è la continuità estate-inverno di un volo, nello specifico proprio quello su Fortaleza, che torna a essere settimanale almeno fino ad aprile 2010”. “Livingston – aggiunge – opera nella parte del Brasile che sporge verso l’oceano Atlantico, il Nordeste, una regione ricca di ricordi e resti coloniali, ma anche di contrasti, con un rigogliosissimo litorale tropicale dove si trovano alcune tra le spiagge più belle, coltivazioni di canna da zucchero a perdita d’occhio e un entroterra semiarido, dove cimentarsi in avventurose escursioni. Atterrare in Brasile, quindi, è più che un viaggio, è uno stile di vita, un approccio ad una vacanza ricca di sfumature e divertimento”. I voli verso Salvador e Porto Seguro verranno attivati a partire da dicembre.
Ma poi la stagione si annuncia anche all’insegna del nuovo: come detto la compagnia ha infatti deciso di puntare su un restyling del marchio e dell’immagine che si tradurrà prossimamente in una nuova livrea per gli aeromobili e in una nuova tenuta per gli assistenti di volo, presentata in anteprima all’ultima fiera Ttg Incontri di Rimini nel mese di ottobre. Non ultimo, il rinnovamento tocca anche la rivista di bordo Energy, che diventerà un bimestrale di cultura e lifestyle, me continuerà come sempre a essere una pubblicazione di servizio per il passeggero Livingston. “Abbiamo scommesso su una nuova immagine – dice sempre Celani – che rispecchia il nostro orientamento aziendale, per l’inizio di nuove operazioni di volo e sfide commerciali”. Livingston, che di recente ha avviato le attività di collegamento nazionale con un volo fra Milano Malpensa e Catania, è nata nel marzo 2003 e dal settembre del 2005 ha acquisito i collegamenti di linea a lungo raggio e la flotta di Lauda Air, il vettore fondato nel 1991 dall’ex pilota di Formula 1 Niki Lauda.
