Sulla tratta verrà impiegato l’Airbus A330-200, da poco entrato nella flotta del nostro vettore di bandiera configurato in tre classi: Classica (ovvero l’economy), Classica Plus, corrispondente a una economy con qualche comfort in più e la ben nota Magnifica, la business class che da anni ormai equipaggia gli aerei Alitalia. Secondo Andrea Astolfa, marketing director, revenue management&network della compagnia, “il nuovo volo Roma-Rio rientra nella strategia di espansione intercontinentale del vettore, tratte su cui nel 2010 abbiamo già registrato una crescita del 20% nel numero di passeggeri rispetto all’anno precedente”. E sempre a proposito di rotte americane, quest’anno Alitalia ha già all’attivo l’apertura di un Roma-Los Angeles e di un Milano-Miami, mentre in America Latina è già operativo il collegamento giornaliero con Buenos Aires e Caracas. Ma in via della Magliana non si guarda solo al nuovo mondo. Anche l’Oriente infatti esercita il suo fascino e da ottobre Alitalia è diventata l’unica compagnia italiana ad unire Italia e Giappone. Con l’orario invernale 2010-2011, attivo dal 31 ottobre, sono salite anche le frequenze e ora Roma e Tokyo sono collegate da dieci voli settimanali, contro i nove dell’orario precedente, mentre sempre sulla capitale giapponese, sono salite da tre a quattro le frequenze da Milano. Con lo stesso orario invernale passano inoltre da tre a quattro i voli settimanali da Fiumicino per Teheran.
1 gennaio 2011
